近年来，新能源轿车商场成为新增加极，作为新能源轿车的重要零部件，轮胎职业有望获益于电动化浪潮。

  国内新能源轿车进入方针扶持与产品力驱动共振新周期，新车浸透率不断的进步。2021年，我国新能源轿车商场浸透率到达13.4%，同比增加8个百分点，我国轿车工业协会猜测，2022年浸透率将超15%。

  近10年我国轿车商场新能源车年销量 （单位：万辆） 数据来历：我国轿车工业协会

  新能源车较燃油车最中心的差异在于驱动方法的革新，由此导致二者在续航才能、整车分量、动力输出及噪音环境的特性差异，并对轮胎产品功能提出全新需求：

  整车质量排行前十的新能源车型车身分量高于其燃油版 材料来历：长江证券研究所

  消费端，车质网《2021年度国内轮胎投诉剖析陈述》显现，部分前装配套轮胎产品的耐用性体现并不抱负，这其间也包含新车销量逐渐提高的新能源车。

  新能源车商场的快速地开展及其对轮胎产品的全新需求意味着巨大的商场潜力，招引头部品牌活跃布局。

  全球轮胎头部企业中，米其林在2020年12月发布首款碳中和轮胎e.Primacy。现在，新能源车型专属产品现已细分为主打安静、舒适、节能的PRIMACY序列的EV版，以及对应高功能操控的竞驰 EV/PILOT SPORT EV。米其林介绍，竞驰 EV旨在提高纯电动车功能，一起选用Electric Grip复合技能，在胎面中心选用硬质复合材料，以习惯电动轿车高扭矩所需抓地力，经过胎肩的独自胎面胶下降滚阻力。

  倍耐力与Lucid Motors（美国电动轿车公司）联合推出了新能源车型专用，带有高载重标识“HL”的轮胎。该产品较同标准带有载重指数增强标识“XL”的轮胎比较，可以额定接受6%-9%的分量。倍耐力全球研制和Cyber轮胎副总裁Pierangelo Misani表明，未来商场对新式电动和混动车型的需求，给轮胎的功能提出了更加高的要求，轮胎企业要着眼于此类技能研制。

  普利司通在推出新能源专用轮胎产品外还宣告，计划到2030年全球销量的90%将专供纯电动车，以分量更轻的产品提高整车续航。根据此规划，普利司通将首先改造欧洲工厂的生产线年，公司在轮胎相关事务的投入将超30亿美元。

  国内头部轮胎企业则在时刻上较早完成了与整车企业的互动。小巧于2018年推出首款新能源车专用胎EV100，现在已完成与五菱宏光MINI、比亚迪秦PLUS、宋Pro、秦EV、一汽红旗E-HS3等车型的配套。2020年定向开发了针对新能源车续航痛点的绿色超低滚阻轿车用轮胎POWERSAVER。赛轮“液体黄金”轮胎在耐磨性、抗湿滑、低滚阻三个目标上体现杰出，已与奇瑞、北汽、长安、哪吒、比亚迪等部分车型打开协作。

  全球节能减排趋势下，各国政府纷繁出台方针推进轿车电气化开展，部分轿车企业也清晰了停产燃油车的时刻及电气化战略目标，未来新能源轿车产销量有望持续走高，并发明巨大的新能源车轮胎配套及替换需求。我国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一峰表明，轮胎企业，特别是我国轮胎企业应充分认识商场复杂性，稳中求进操控危险，侧重重视“双碳”战略对职业的影响。

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