【48812】中老铁路国内段接触网具有送电条件

  近来，坐落云南省景洪市普文镇的中老铁路普文牵引变电所，两台32.5MVA主变设备顺利完结冲击、维护参数测验，标志着中老铁路国内段一切...

  近来，坐落云南省景洪市普文镇的中老铁路普文牵引变电所，两台32.5MVA主变设备顺利完结冲击、维护参数测验，标志着中老铁路国内段一切牵引变电所悉数完结受电发动，均具有向接触网送电条件，为下一步电气化工程推动奠定了良好基础。

  接触网是架设在铁路上空为电力机车供给电能的设备，是列车的动力来历。据相关施工担任的人介绍，现在，中老铁路国内段14个变电所悉数具有向接触网及相关电力设备供电的条件，依照方案将于本月内开端接触网动态监测，为中老铁路通车做好预备。

  中老铁路是我国“一带一路”建议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，也是首条以中方为主出资建造、全线选用我国技术标准、运用我国设备并与我国铁路网直接联通的世界铁路。线路北起云南昆明，南至老挝首都万象，建成通车后，从云南昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望完结当日灵通。

  近来，坐落云南省景洪市普文镇的中老铁路普文牵引变电所，两台32.5MVA主变设备顺利完结冲击、维护参数测验，标志着中老铁路国内段一切牵引变电所悉数完结受电发动，均具有向接触网送电条件，为下一步电气化工程推动奠定了良好基础。接触网是架设在铁路上空为电力机车供给电能的设备，是列车的动力来历。据相关施工担任的人介绍，现在，中老铁路国内段14个变电所悉数具有向接触网及相关电力设备供电的条件，依照方案将于本月内开端接触网动态监测，为中老铁路通车预备好。中老铁路是我国“一带一路”建议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，也是首条以中方为主出资建造、全线选用我国技术标准、运用我国设备并与我国铁路网直接联通的世界铁路。线路北起云南昆明，南至老挝首都万象，建成通车后，从云南昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望完结当日灵通。

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